现在出门碰上好车的概率大，撞上豪车的概率也大了，这动不动几万一只的轮胎送到你手里你能搞定吗？
这是一辆需要补胎的劳斯莱斯幻影。
幻影的原车轮胎首先要拆下来，这时意大利科吉的设备就不用杠杆撬起方法，直接用鸟头勾出来。而要把轮胎拆下来，还要用到特制的卡具和滚轮。意大利科吉轮胎拆装设备虽然已经很先进，但为了拆装幻影轮胎必须得加装一套专用辅助设备。
不伤到轮毂。幻影特殊轮毂不是我们平常用的标准轮毂，它拥有向外锚定的子口。当胎圈子口垂直地安装在轮辋上，它像卡子一样把轮胎卡在轮毂上。这种设计能使外胎紧扣在轮毂上，即使胎内没有气压它也不会和轮毂分开。
劳斯莱斯幻影轮胎设计非常独特，采用的是米其林PAX 265×540A规格，PAX技术说的通俗点，就是在轮胎与轮毂之间加了层特制的塑料圈，这个原理和宝马车上用的缺气可行驶轮胎（俗称防爆胎）一样，在轮胎缺气的情况下，当它支撑着外胎，保护外胎不会被轮毂的外沿压裂和损坏，更加关键是这层橡胶撑环，得有耐高温的特征，在汽车高速行驶时，能承受住更大的热量。但很多宝马车主抱怨防爆胎比较硬，不舒适，噪音大，而采用PAX技术的话，就有效解决了这个问题。当然，使用成本就高了很多。
这条轮胎胎面扎了枚钉子，补胎方法和普通轮胎一样。
轮胎装上去的时候，轮毂外侧这块，要用滚轮把轮胎与轮毂表面压平。
轮毂内侧只能靠手工和配套的撬具把轮胎与轮毂表面弄平。
德国百斯巴特的动平衡设备，为劳斯莱斯幻影的轮胎保持高精度的平衡。
工作人员仔细的把轮胎装到车身上去，劳斯莱斯幻影的轮毂盖子也是要用到特制的工具，不然拆都拆不下来。
不仅仅是劳斯莱斯，宾利的轮胎也得在轮胎店更换啊！再看看这位
宁波高速上，一辆宾利发生故障以后，只因几个小小的螺丝拧不下，车主损失了近十万元。本来，换个轮胎就能解决，可是这轮胎怎么也拆不下来因为轮胎上面的螺丝比较特殊，属于宾利车的专用螺丝，一般的工具都没法将其卸下。驾驶员不仅报警叫来了轮胎车师傅，还叫来了附近修理厂的师傅，可大家都对这个宾利轮胎束手无策。驾驶员说，这辆宾利车光换一个轮胎皮就要上万元，如果轮胎能顺利拆下，车辆损失还不算特别严重。如果用拖车强行拖离，则会损坏汽车轮毂。而这辆车轮毂的价格就要七八万元，比得上一辆普通小轿车了，加上轮胎和相关配件，要花费10万元左右。
这些轮胎咋就这么贵？
1、特殊
上文中其实已经提到过很多次了，这些豪车的配件为了满足土豪们与常人不同的特殊需求（比如爆胎后能行驶以90公里/小时的速度继续行使200公里），提高车子的安全程度等等，车上的配件都不是一般工具能够攻陷的。
2、制作
材质精良，从本质上提高了价格。像上文提到的幻影配套的米其林PAX，中间加个实心胎，和别的造价当然不一样了。
当然还有品牌包袱等等的原因，所以现在豪车都是敢买不敢修，一是钱多，二是内地没多少能修的，大多数都得漂洋过海去指定维修点，要是能专修豪车，说不定也不错哦~
|
版权所有：济南木地板 设计制作：武立峰
